力压56E，追光PHEV用实力铸就混动豪华新标杆

时至今日，56E可能自己都没想到，本来在标杆地位“吃着火锅，唱着歌”，咋就一下从山巅跌落了，甚至不得不走上以价换量的道路。主要原因还是混动56E的市场份额正在不断被逐渐崛起的国产豪华轿车所抢占，追光PHEV就是非常具有代表性的一款产品。

追光PHEV虽说高配售价不到30万，但作为一款直接对标行政级轿车市场的产品，该车在产品力方面可是下足了功夫。在颜值气场方面，即使和56E PHEV同台对比，追光PHEV也有着更强大的气场，除了尽显豪华尊贵的星辉式前脸，追光PHEV还给到了接近5.1米的车身，以及仅次于宾利飞驰的1.97米全球第二款混动轿车车身，这也使得追光PHEV即使用于重大商务交际场合也没有问题。

当然追光PHEV可不是只有表面的花架子，在舒适性上，追光PHEV也是直接一步到位，前后四座标配加热通风按摩，后排还有腿托/电动靠背/中央扶手屏这种百万级豪车才有的全面配置，完全没有56E后排座椅只给到加热功能，并且还需要额外花钱选装的套路。追光PHEV后排还拥有980mm的超大腿部空间，以及最宽1500mm的使用空间，在开启一键舒躺后，体验感直接堪比商务头等舱，即使是长途出行也不会感到太疲惫。

追光PHEV还有四温区空调加持，每位乘客都能有着冬暖夏凉的尊崇体验，还可以通过手机APP提前打开车内空调制冷或者制热，让用户即使在恶劣的户外环境中，也能一上车就享受到宛如温馨小窝的优质体验。

作为“新行政电动旗舰”，追光PHEV在智能驾驶方面也达到了行业领先水平，可实现L2.9级智能辅助驾驶，涵盖NOA点对点高速领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能，每一条路都轻车熟路。反观56E PHEV仅支持最普通的L2级智能辅助驾驶系统，并且还需要额外花大几万选装。

相比于“油改电”的56E ，作为诞生于纯正新能源平台的追光PHEV跑得更快、更远，零百加速低至5.9s，亏电油耗还能低至5.4L/100km。262km的超长纯电续航，按每天通勤40km来换算，应对工作日使用基本上是轻轻松松。1260km的综合续航也有着足够的底气，长途出行说走就走。而56E PHEV作为油改电车型，虽说有电机的加持，但性能方面基本上没有什么太大的提升，零百加速仍然是6、7s左右，最高101km的纯电续航想当纯电车来开基本上是很难实现的事情。

想必大家对追光PHEV的产品力表现已经有较为深刻的认识，可以说是用实力铸就行政豪华新标杆。如果你想在30万内买一款优质的混动豪华轿车，追光PHEV确实是很值得一试的选择。#追光PHEV#